もう一度表面を磨いていきました。
前回 下塗りシーラー塗装をしたのち 天気が急変し
シーラーに厚みを付けて塗っておりました上に、
完全な乾燥をする前でしたので
屋根がある場所に新幹線はありますが 部分的に雨が降りつけた箇所は
シーラー塗膜が0・3ミリくらいのクレーターのようになってしまった箇所がありましたの
その箇所を全てもう一度機会にサンドペーパーを設置したもので
しっかり磨いていき、そのような個所をなくしていき、
表面を滑らかにしていく作業から入っていきました。
そして もう一度 それらの磨いた箇所にシーラー塗装をして
それらの下処理をして それ以外の クレーターのようになっていなかった
反対面は次の作業に移っていきました。
(今日シーラー塗装をした箇所はしっかりと乾燥させることが大切ですので
本日は次の作業に入りません。）
仕上げ塗料の1回目塗装(白色部分）に入っていきました。
お～✨きれいになる姿が想像できて 興奮してきます~~~♡
先生も 園児たちも 喜んでくれるかな~~~♡♡♡と思いながら
作業をしております♪
40年 ほんとに頑張っている車体なんだな~✨と
感じながら作業をしています。新幹線の背中？面♪
紙テープの養生で色分けをします。
白色部分の塗装を紙テープからブルーの方にはみ出さないように塗装です。
後で ブルーを上から塗りますが 白色が透けてしまうとその部分だけ
他より ブルーを多く塗装しまうことになってしまいますと
それても不自然な箇所となってしまいかねないので
職人として当たり前ではありますが 素早く確実に丁寧に作業を進めていっております。
今回新幹線の車体塗装に使用しております塗料は こちらのKRマリンです。
特長は、
・耐候性に大変優れており、
腐食しやすいような環境下でも優れた耐久性を発揮してくれます。。
・耐海水性で錆に強く、耐油性、耐薬品性が良好です。
また乾湿交番性にも優れています。ので
今回の新幹線にはぴったりと思います。
来週はお盆期間でもありますが 11日は作業に入らせていただく予定です。
よろしくお願いいたします。
